Строительство

История

Eurocargo: история развития сегмента средних грузовых автомобилей

Eurocargo получил больше наград, чем какой-либо другой грузовик за всю историю развития средних грузовых автомобилей, и за годы своего существования он стал в Европе эталоном для автомобилей своего класса.

Eurocargo является достойным наследником целого ряда моделей, которые творили историю в этом сегменте.

Небольшой экскурс в историю до создания Iveco: первый автомобиль OM Lupetto был развозным автомобилем в 60-ые годы в Италии, которая была еще аграрной страной, но уже встала на путь индустриализации и модернизации. Lupetto, выпущенный в 1959 году, стал вехой вступления Италии в эпоху бурного экономического роста.

В 1977 году Lupetto передал эстафетную палочку модельному ряду автомобилей Iveco Zeta. Чрезвычайно инновационный проект по меркам того времени - Zeta был способен удовлетворять все потребности среднетоннажных перевозок от 2500 до 6500 кг.

Решительный эволюционный шаг в этом сегменте был сделан в 1987 году с появлением турбодвигателя: рекламным слоганом нового автомобиля стали слова: “TurboZeta. Самый лучший, улучшенный грузовик”.

Всего через несколько лет появился Eurocargo: это было в 1991 году, и новый автомобиль сделал настоящую революцию. Качество и высокий уровень стандартизации компонентов позволили выпустить более 500 вариантов, способных удовлетворить любые потребности грузовых перевозок.

В 1992 году Eurocargo получил приз «Грузовик года», хронологически это была первая награда из многочисленных премий, которыми автомобиль впоследствии награждался прессой.

После рестайлинга в 2003 году и запуска в производство в 2006 году новых двигателей, соответствующих требованиям стандартов Euro 4 и Euro 5, Eurocargo был вновь представлен на рынок в 2008 году в его современной форме с полностью обновленными вариантами кабин и дизайном в стиле нового семейства автомобилей Iveco.