Региональные перевозки

Iveco Eurocargo

Eurocargo - любимый грузовик города

 

 

 

Прелагаем Вашему вниманию видеоролик   

Нажмите сюда чтобы получить коммерческое предложение

Iveco Eurocargo может предложить своим клиентам индивидуальную модель автомобиля для выполнения различных задач, секрет успеха Eurocargo заключается в его универсальности:

 

  • благодаря компактной кабине и малому радиусу поворота и им легко управлять даже на узких улицах городских дорог;

  • при этом автомобиль демонстрирует высокие рабочие характеристики в дальних поездках и сложных условиях.

     

 

 

Iveco Eurocargo можно смело назвать эталоном среди грузовиков в своем классе. Конструкция шасси выполнена таким образом, что позволяет монтировать кузова диной от 4265 до 10 175 мм, что позволяет адаптировать грузовик под любые виды перевозок.

 

 

Многофункциональность

 

 


Eurocargo – это самый универсальный грузовой автомобиль в своем классе благодаря широкому спектру имеющихся вариантов:

 

  • 14 вариантов полной массы (от 6 до 19 тонн);

  • 12 видов коробок передач;

  • 7 уровней мощности двигателя (от 160 до 320 л.с.),

  • 3 типа кабин (со спальным местом и без, с высокой и низкой крышей, а также двойная кабина) 

  • 11 колесных баз (от 3105 до 6210 мм)

 

Все эти варианты можно комбинировать, выбирать из большого числа подвесок, колесных баз и передаточных чисел главной передачи, насчитывая при этом 11000 заводских вариаций. Такое большое разнообразие дает возможность всегда легко найти наилучший вариант между поставленными задачами и автомобилем.


 

 Продуктивность

Новый Eurocargo экономит на 8% больше топлива! Этого удалось достичь за счет:

  • Использования моторного масла низкой вязкости
  • Установки двухскоростной электромагнитной муфты вентилятора с  электронным управлением, которая включается и отключается в зависимости от потребности в охлаждении.
  • Внедрения функции EcoRoll, которая используется в 12-ти ступенчатой коробки передач, она использует инерцию автомобиля и автоматически включает или отключает нейтральную передачу в различных ситуациях (например на спусках).
  • Режим EcoSwitch, доступный во всех автоматизированых коробках передач, перепрограммирует логику переключения передач для обеспечения максимальной экономии. При этом активируется ограничитель скорости, и отключается функция понижения передачи

Iveco Eurocargo отличается низкими показателями расхода топлива среди грузовых автомобилей своего класса. В моделях Eurocargo используется двигатель Tector, система впрыска  Common Rail и турбокомпрессора с перепускным клапаном. Все двигатели Tector в стандартом варианте соответствуют директиве Euro 6

   

 

Семейство двигателей Tector отличается высокой надежностю, имеет небольшой вес, не требует частого техобслуживания. Рабочие характеристики двигателей Tector одни из лучших в своем классе, благодаря следующим качествам:

  • более высокая приспосабливаемость – максимальный крутящий момент достигается даже при минимальном числе оборотов и остается постоянным в широком рабочем диапазоне. Это обеспечивает высокую эффективность, плавный ход, более редкое переключение передач;

  • наилучшее соотношение между крутящим моментом и рабочим объемом двигателя;

  • тихий ход, низкие эксплуатационные затраты;

Двигатели на Eurocargo имеют в стандартной комплектации устройство торможения с регулированием выхлопа дроссельным клапаном в выхлопной трубе. Этот клапан создает в выхлопном газе обратное давление, которое замедляет обороты двигателя и увеличивает силу торможения, что уменьшает число обращений к рабочим тормозам и, следовательно, сокращает износ тормозов.

Режим работы может выбираться водителем (нажимая на ножной тормоз или отпуская педаль акселератора).

 
Механические коробки передач соединены с выжимными педалями сцепления и опционными коробками отбора мощности, включаемыми электронными устройствами.


Прелагаем Вашему вниманию видеоролик 
  


 

Надежность

Шасси Eurocargo изготовлены из высоколегированной стали, с абсолютно ровной плоскостью, без выступов, что позволяет монтировать различные кузова длиной от 4265 до 10175 мм.

Кабина грузовика изготовлена из сверх гибкой стали, устойчива к износу, ударам и коррозии, что гарантирует ее долговечность, надежность и делает ее безопасным и защищенным пространством для водителя и пассажиров. 

Подвески для Eurocargo могут быть многолистовыми, параболлическими, полуэлиптичными и пневматичными. Стоит обратить внимание, что управление пневматичными подвесками осуществляется с помощью системы  ECAS, обеспечивающей стабильное положение автомобиля независимо от степени нагрузки. Пневматическую подвеску можно установить на заднем или на обоих мостах.

Передняя, задняя оси и тормозная система имеют высокий уровень износостойкости. На 6-10-тонных автомобилях установлена пневматично-гидравлическая система тормозов, в то время как на 11-19-тонных. она полностью пневматичная. Все автомобили 4х2 комплектуются дисковыми тормозами.

  


 

Комфорт

Iveco Eurocargo предоставляет на выбор несколько разновидностей комфортабельных кабин.

Для удобства водителя, Eurocargo использует решения, облегчающие доступ к приборам и другому оборудованию внутри кабины: органы управления радио и телефоном на эргономичном рулевом колесе, регулируемым по высоте, обновленная панель с новыми способами регулирования системы климат контроля, освещения и переключателем автоматичной/автоматизированой коробки передач. Для еще большего комфорта предусмотрено большое количество отделений для хранения вещей, документов, карточек + подвесная рейка с крючками для одежды на задней стенке кабины.

 

На боковой консоли расположены держатели для бутылок, розетка на 12V и гнездо подачи сжатого воздуха, в качестве опции.

 Кабину нового Iveco Eurocargo, можно по праву назвать мобильным офисом на колесах. По Вашему желанию в салон можно установить мобильный офис объемом 20 л. ( доступен только в версии с одинарным сидением пассажира). в комплектацию этой опции входит: 

  • Светильник для чтения;
  • боковые карманы для вещей;
  • два USB порта для зарядки электронных приборов;
  • столик.

     

Сиденья в обновленном интерьере Eurocargo, имеют оббивку из износостойкой ткани, по Вашему запросу можно установить сиденье водителя "повышенного комфорта" с пневматичной подвеской, большим набором режимов регулировки спинки, ремнем безопасности, который регулируется по высоте, а также сиденье с обогревом  и вентиляцией


Интерфейс Eurocargo заранее сконфигурирован для безшовной интеграции с электронным прибором (планшетом, смартфоном) любой операционной системы. Панель приборов оснащена крепежом для установки универсалього держателя, рядом с крепежем расположенны два USB порта с напряжением 5V. Таким образом Вы всегда будете на связи.

 

На борту каждого нового Eurocargo установлен прибор IVECO UTP (Объедененная платформа телематики), с помощью него автомобиль конфигурируется для удаленного подключения и оказания телематических услуг, таких как:

GPS-позиционирование, настройка геозон, таймер на руле, передача данных тахографа/данных расхода топлива/данных оценки водителя, управление доставкой, информация о трафике в городе, сообщения, инструкции.


Прелагаем Вашему вниманию видеоролик 
  


Безопасность

Безопасность Iveco Eurocargo соответствует требованиям нового европейского законодательства (Регламент комисии ЕС 347/2012)

Iveco Eurocargo это безопасный автомобиль, не только благодаря крепости и проработанным системам пассивной безопасности, новый Eurocargo теперь комплектуется подушкой безопасности в рулевом колесе, а также имеет целый ряд систем помощи водителю:

LDWS - система предупреждения об отклонении от выбраной полосы, благодаря камере, установленной на лобовом стекле, система распознает дорожную разметку и подает звуковой сигнал, в случае если водитель сменяет полосу движения без включенного сигнала поворота. Таким образом исключаются частые случаи съездов на встречную линию, если водитель заснул.

EVSC - система курсовой стойкости, AEBS - улучшенная система аварийного торможения (с радаром, диапазоном в 120 м.). Система измеряет дистанцию до впереди идущего автомобиля, и высчитывает время потенциального столкновения, она срабатывает еще до начала активации тормозов, снижая скорость в зависимости от типа преграды, таким образом водитель может успеть затормозить или по крайней мере смягчит неизбежный удар.

Система AEBS не гарантирует того. что Вы избежите столкновения, и не может исключить риски связанные с неосторожностью или невнимательностью водителя!

ACC - система адаптивного круиз контроля, благодаря которой водитель может задать желаемую скорость, автомобиль будет двигатся с ней сохраняя дистанцию до впередиидущего автомобиля по средствам снижения крутящего момента, а затем активируя тормозной двигатель, и в случае необходимости рабочий тормоз.

Iveco  Eurocargзанимает первое место среди автомобилей своего класса по обзорности. Это возможно благодаря большим размерам ветрового стекла и боковых окон, к которым добавлено 3 внешних зеркала.

Электронная корректировка тормозов EBL (интегрированная с ABS), за счет этого тормозное усилие можно калибровать так, что все колеса поддерживали великолепное сцепление с дорожным полотном.

Автомобиль также комплектуется светодиодными дневными ходовыми огнями DRL, ксеноновые фары также доступны как опция. Органы управления Bluetooth и аудиосистемы позволяют водителю сконцентрироватся на дорогеи тем самым повышают дорожную безопасность.


Прелагаем Вашему вниманию видеоролик 
  



 Iveco HI-SCR

Iveco единственный производитель использующий экслюзивную, запатентованную систему дополнительной очистки выхлопных газов HI-SCR , с пасивным сажевым фильтром. Система HI-SCR не меняет процесс горения, потому что она работает от подачи свежего воздуха, а не с рециркуляцией отработанных газов. При этом температура горения остается высокой, а содержание твердых частиц уменьшается без использования активного сажевого фильтра. Это значительно увеличивает надежность и позволяет спокойно использовать автомобиль в замкнутых пространствах, таких как тоннели, корабли, подземные паркинги, склады, ангары, там где высокие температуры являются фактором повышенного риска

HI-SCR, проста и эфективна:

  • В отличии от системы EGR+SCR используемой конкурентами, HI-SCR не требует большой системы охлаждения, а потому не меняет конструкцию автомобиля
  • Данная система использует меньше компонентов, следовательно Вы экономите на запасных частях
  • Ее вес значительно меньший в сравнении с EGR+SCR
  • Она также гарантирует меньший расход топлива 

  • Прелагаем Вашему вниманию видеоролик 
      

 

Дизайн 

 

Кабина нового Eurocargo имеет современный дизайн, детали кабины не только отображают энергичный характер автомобиля, но и созданы для максимальной эффективности и эргономичности. К примеру, благодаря новому дефлектору, направляющему поток воздуха в нужную сторону, Ваша дверная ручка всегда будет чистой. На новом бампере теперь пристутсвует ступенька, благодаря которой мытье лобового стекла стало проще. Лобовое стекло теперь с УФ-фильтром, обеспечивающим отменную защиту без негативного влияния солнцезащитного козырька на аэродинамику.

Iveco Eurocargo, подтверждает свое звание: "Любимого грузовика города". Имея ширину кабины 2,1 м., большой угол поворота в 52 градуса, и наилучшему диаметру поворота в своем классе (менее 11м, для версии с колесной базой 2970мм.), этот автомобиль с легкость справится с любой задачей городских и пригородных районах.

 


Прелагаем Вашему вниманию видеоролик