Модельный ряд

Iveco Stralis (Ивеко Стралис)

Магистральные перевозки

Наилучшим выбором для магистральных перевозок является Iveco Stralis.

На нашем сайте вашему вниманию представленны различные модификации Iveco Stralis, с которыми вы можете ознакомится перейдя по этой ссылке :

Виды модификаций Stralis


      

Iveco Stralis – флагман марки Iveco, соответствует всем требованиям к тягачам и способен выполнять любые задачи. Stralis – это воплощение мощности и надежности в современном дизайне, который вызывает зависть конкурентов и восхищение водителей.


Причины по которым стоит выбрать Iveco Stralis:


- приспособленность к деятельности клиента, что гарантирует  максимальную  производительность, экономичность, высокое качество и долговечность;


- внимание к безопасности и комфорту водителя за счет просторных кабин, удобных сидений и спальных мест, легкость управления, современное оборудование для безопасности водителя.


От сюда можно сделать вывод, что
Iveco Stralis  является лучшим грузовым автомобилем для международных и междугородних перевозок.

 

 

Высокая приспосабливаемость этого грузовика обусловлена наличием множества вариантов модификаций:


- Iveco Stralis может поставятся как тягач или одиночный грузовик массой от 18 до 26 тон и общей массой до 44 тон;


- представлен 8-ми, 10-ти и 13-ти литровыми двигателями Cursor, мощностью от 310 до 560 л.с.;


- 3 кабины, 5 вариантов: Active day (AD) для ежедневных городских первозок, Active Time (AT) имеет спальный отсек, предназначен для ночного отдыха, со стандартной или высокой крышей (для редкого использования), Active Space (AS) с большим спальным отсеком, имеет две модификации с низкой кабиной (Active Space 3),  и кабиной премиум класса (Active Space Super 3) для длиных междугородних или международных перевозок;

- возможность выбора из 2- и 3-осные колесные формулы и  фиксированных, подъемных или управляемых осей в зависимости от предназначения автомобиля.

Силовая линия

В комплектации Iveco Stralis  используется 6-цилиндровый двигатель Cursor с топливным насосом высокого давления, а также турбокомпрессором с изменяемой геометрией, кроме обычных  310 и 480-сильных двигателей с фиксируемой геометрией и перепускным клапаном.

Двигатели Cursor известны своим максимальным крутящим моментом, имея низкие обороты на выходе при постоянной широкой кривой момента кручения.


На моделях Stralis устанавливаются следующие виды двигателей:


- 3 варианта рабочего двигателя размером 8, 10, 13 литров;


- 8 вариантов мощности двигателя, от 310 до 560 л.с. с максимальным крутящим моментом до 2500 Нм.


Таким образом достигается максимальный уровень комфорта при управлении автомобилем, высокие технические характеристики и низкий расход топлива.

Коробки передач

Устанавливаемые на  Iveco Stralis коробки передач бывают 3 типов:
- автоматизированная коробка передач от EuroTronic;
- автоматическая коробка передач Allison;
- механическая коробка передач от ZF.

EuroTronic

Данная высокотехнологичная коробка передач управляется за счет трехрежимных переключателей, установленных на приборной панели, с переключателем скоростей под правую руку на рулевой колонке.
Преимущества автоматизированной коробки значительны: во-первых, снижение в весе от 50 до 60 кг, в сравнении с ручной коробкой, меньший размер и меньшее количество электрических и пневматических  соединений. Во-вторых, отсутствие синхронизаторов делает переключение скоростей более точными и быстрыми, система защищает двигатель от превышения оборотов.
Коробку передач  EuroTronic можно использовать в полуавтоматическом и автоматическом режимах.

Автоматическая коробка передач Allison   

      Еще дин вариант для одиночных грузовиков Iveco Stralis – это 6-ступенчатая автоматическая коробка передач  Allison серии 3200. Она оснащена гидравлическим преобразователем крутящего момента, действующим в качестве сцепления, за счет чего никакие ее комплектующие не подвержены износу.
Данная коробка передач характеризуется высокой надежностью и удобна при частых остановках и троганий с места, как, например при работе мусоровозов. 
                                            

Механическая коробка передач от ZF

Имеет две модификации : 9- и 16-ступенчатую коробку .
Они характеризуются высокой надежностью и не требуют постоянного техобслуживания,  при этом обеспечивают легкое вождения за счет схемы сдвоенного H-образного переключения.
Механические 16-ступенчатые коробки передач оснащены системой "servo-shift", которая позволяет  точно и быстро включать скорости.

 

Рама и подвеска

Отличительной стороной грузовиков Iveco была  и остается  выносливость и прочность рам.
Для шасси Stralis используется прочная высоколегированной сталь, они имеют полностью ровную поверхность, толщиной  6,7 мм и 7,7 мм в зависимости от выбора модели и колесной базы.

 

Модельный ряд Iveco Stralis может оснащаться различными системами подвески:
- передняя параболическая и задняя пневматическая,
- полностью пневматическая
Параболическая передняя подвеска очень крепкая, за счет чего достигается  высокий комфорт во время езды как в груженном, так и в порожнем автомобиле.
Пневматическая  подвеска оборудована устройством  ECAS автоматической балансировки, что позволяет  держать на постоянном уровне высоту рамы, как во время езды, так и при погрузо-разгрузочных работах. За счет данной технологии  можно, также,  изменять высоту рамы, например, скорректировать ее высоту по уровню рампы при погрузке или при подсоединении/отсоединении полуприцепа или контейнеровоза.

Комфорт

Отдельное слово стоит сказать о комфортабельной и безопасной кабине,  пространство которой идеально, как для управления автомобилем, так и для отдыха водителя.
Все приборы управления находятся в радиусе видимости водителя и легко досягаемы, что не отвлекает водителя его от управления автомобилем, обеспечивает безопасную езду и создает максимальный комфорт.

 

Панель приборов имеет многофункциональный центральный дисплей и спутниковую навигацию в качестве одной из опций управления. На рулевом колесе находится управление дисплея, включающего меню для контроля режима езды, а также диалоговое окно. Подогреваемое сидение водителя имеет девять различных  регулировок  для обеспечения максимального комфорта. В спальном отсеке большие удобные спальные места для отдыха, верхнее спальное место можно убрать к стенке кабины, а нижнее разделить на три части, модифицируя зону отдыха во время остановок так, как вам буде комфортно. Кабина обладает высокий уровень звукоизоляции, эффективную систему климат-контроля и хорошее освещение.
Можно выбрать из трех видов кабин:
Active Day (AD): небольшая дневная кабина, для грузоперевозок по городу и на небольшие расстояния;
Active Time (AT): кабина со спальным местом (два варианта крыши — стандартная и высокая), для перевозок на большие расстояния с возможностью использования для ночного отдыха;
Active Space (AS): большая кабина со спальным местом (два варианта крыши — стандартная Active Space  3 и высокая Active Space Super 3) для междугородних и международных грузоперевозок.

 

Безопасность

Грузовые автомобили Stralis отличает эффективная, безопасная и надежная тормозная система.
Весь модельный ряд Stralis оснащен передними и задними вентилируемыми дисковыми тормозами, управляемыми электронными устройствами систем ABS и EBL для оптимизации тормозной силы в зависимости от нагрузки.

 

 Телематическая платформа

Stralis может поставляться с заводской установкой системы Blue & Me™, разработанной Группой Fiat в содружестве с Microsoft™, которая является самой популярной в мире бортовой  платформой.