Легкая гамма Daily

Грузовое шасси Daily

Iveco Daily шасси для любых надстроек!

Грузовое шасси New Daily это качественно новый уровень малотоннажных перевозок. Экономичный, надежный автомобиль, приспособленный к любым условиям работы! 

Нажмите для просмотра видеоролика

 

Нажмите чтоб перейти к режиму Вид 360о

Нажмите чтоб подсчитать TCO (Общую стоимость владения)


 

 

Примеры разнообразий надстроек и применения Daily


 

 Daily может управляться водителем с удостоверением категории «B» (до 3,5 т полной массы автомобиля).

Iveco Daily: Перевозит все что Вам нужно, и все что Вы можете вообразить.

 

Односкатная ошиновка

Спаренная ошиновка

Варианты полной массы

 

от 3.2 т.

до 7.2 т.

Варианты колесной базы:

 

3000 мм3

до 4750 мм3

Длина грузового пространства:

от 2510 мм3

до 6190 мм3

 

Доступно два двигателя:

 

         2.3 литровый дизель, подходит для легких условий эксплуатации

 

3.0 литровый дизель и газ, подходит для легких и тяжелыхусловий эксплуатации

 

Девять мощностей:

 

от 106 л.с.

До 205 л.с.

Четыре трансмиссии:

3 механические

1 автоматическая

 

Доступно также 15- различных передаточных числа, что делает возможным приспособить машину к конкретным условиям работы и оптимизировать расход топлива.

 

Имея обширный выбор модификаций, двигателей, габаритов, колесных баз, вы можете скомбинировать новый Daily среди 8000 различных версий  - каждый конфигурируемый в бесконечное число способов, благодаря универсальности конструкции рамы!

 

ПРОЧНОСТЬ

Новый Daily является наиболее жестким в своем классе легких коммерческих автомобилей, с наивысшей долгосрочностью работы.

Коммерческие автомобили Iveco производятся с рамой увеличенной толщины соизмеримы с их полезной нагрузкой, что позволяет оптимизировать вес и производительность каждой модификации. Система отработки выхлопных газов (в версиях Natural Power) и цилиндры CNG (газового оборудования) размещены между лонжеронами, не затрагивая при этом грузового пространства; что является уникальной особенностью в сегменте грузопассажирских автомобилей.

Daily это единственный коммерческий автомобиль с полной массой до 7,2 Т и полезной нагрузкой до 4900 кг. Максимальная нагрузка на переднюю и заднюю ось также, лидирующая в своем классе. Высокая грузоподъемность позволяет обходиться минимальным количеством ездок, таким образом, сокращая затраты и повышая производительность.

 

УПРАВЛЯЕМОСТЬ

Вождение New Daily теперь еще проще, практически на интуитивном уровне, даже для водителей категории В привыкших к управлению легковыми автомобилями.

Новая архитектура с удлиненными колесными базами и короткими свесами, повышает устойчивость и управляемость Daily без ущерба для его выдающейся маневренности в ограниченном пространстве. Разворот от бордюра до бордюра Iveco Daily равен всего лишь 10,5 м!

Грузовые шасси Daily оснащены новой системой передней подвески - QUAD-листами, которые улучшают управляемость, комфорт и динамические характеристики, обеспечивая при этом максимальную устойчивость даже в условиях резких изменений направления движения при полной нагрузке.

В базовую комплектацию всех Daily до 3,5 т интегрирована новая подвеска, базирующаяся на четырехсторонней системе с двойным поворотным кулаком и рессорами, и их углы были полностью переработаны, рассчитаны на улучшение кинематического поведения. Ряд ключевых компонентов - таких, как поперечины, включающей опоры двигателя - были изменены, для увеличения жесткости и уменьшения общей массы.

Новый Daily с подвеской QUAD-ЛИСТ обеспечивает оптимальный контроль над автомобилем, вместе с превосходной прочностью и высокой производительностью

Iveco свыше 3,5 т в стандартной комплектации оснащены  QUAD-TOR подвеской, которая использует торсионы вместо рессор и повышает рейтинг допустимой нагрузки на ось до 2500 кг (2100 кг для версии до 5 т). Система подвески QUAD-TOR предлагается в качестве опции во всем диапазоне ов Daily.

На односкатном  New Daily создана новая геометрия задней подвески, откалибрована, таким образом чтобы свести к минимуму избыточную поворачиваемость , что также снижает высоту грузовой платформы (-55 мм) и вес транспортного средства (-8 кг). На данный момент высота грузовой площадки на Iveco  самая низкая в своем классе. Вы также можете заказать Iveco Daily с пневматической подвеской в качестве опции, дабы повысить комфорт водителя и облегчить операции по доставке.

 

КОМФОРТ

Почувствуйте комфорт легкового автомобиля во время вождения нового Daily

Новое сиденье водителя (точка Н снижена на 15 мм), новое рулевое колесо (на 20 мм меньше, и расположено на 7 градусов более вертикально), новое ветровое стекло (увеличенное на 40 мм стекло, с улучшением видимости 4 степени).

Приборная панель была полностью переработана, водители могут управлять устройством комфортно, не отвлекаясь от вождения.

Передовая в своем классе эргономика сопровождается большей звукоизоляцией и более эффективным климат контролем (как ручным, так и автоматическим).

Комфортное управление

Новые, расширенные колесные базы обеспечивают отличную курсовую устойчивость а также плавность и чувствительность при любой нагрузке

Новая подвеска повышает контакт с дорожным покрытием и общее равновесие автомобиля, уменьшая крен до минимума даже при высокой скорости и во время резких маневров.

ESP теперь входит в стандартную комплектацию; другие электронные системы безопасности (такие как например, Lane Departure) могут быть заказаны в качестве опции.

Новый  также оснащен , трехуровневой системой звука и навигатором со специально составленными маршрутами для коммерческих транспортных средств.

РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ

Новый  Iveco Daily гарантирует максимальную рентабельность и эффективность всех видов работ.

Идеальное решение для установки фиксированного кузова и переоборудование на самосвал, а также для специальных областей применения, в частности, вывоза мусора самосвалами. В вариантах с неспаренными и спаренными колесами, автомобили Daily применяются для переоборудования на самосвал больше, чем другие грузовые автомобили в классе легких коммерческих автотранспортных средств. Самосвал Ивеко Daily спроектирован и построен для выполнения тяжелых работ.

После программы оптимизации веса, максимальная полезная нагрузка нового Iveco Daily теперь (более 4900 кг.  в 7,2 тонной версии), минимальная масса пустого автомобиля от 1,750 кг. Лучшие показатели в своем классе

Задняя пневматическая подвеска (предлагается по отдельному заказу для всех модификаций) упрощает погрузочно-разгрузочные работы, и защищает груз от повреждений и вибрации.

Конструктивная прочность гарантируется балками шасси, обеспечивающие долговечность. Это идеальная основа для переоборудования в самосвалы всех типов. Поверхность платформы полностью плоская это позволяет проводить работы по монтажу кузова и другого оборудования без препядствий. Это транспортное средство может быть оборудован фланцем отбора мощности на стороне коробки передач (теперь с передачей крутящего момента до 220 Нм), который обеспечивает возможность работы с любым кузовом самосвала. Электронное оборудование этих транспортных средств может быть интегрировано с оборудованием кузовов с подключением стандарта CAN-BUS.

Улучшенная аэродинамика и другие технологические решения, примененные в новом Iveco Daily (от EcoSwitch до смарт-генератора) позволяет экономить топливо на 5,5%. Система Stop-Start, доступная с ECOPACK, уменьшает расход топлива еще на 10% в городском цикле.

Все это приводит к значительному снижению совокупной стоимости владения.

Большие мощности двигателя, сниженная масса, низкая грузовая платформа и оптимизированный расход топлива (вместе с задним приводом) делают новые Iveco Daily наиболее продуктивным ом в настоящее время на рынке.

Расход топлива снижен на 5,5%

 

 

 

АЭРОДИНАМИКА

Улучшеная аэродинамика 

ECOSWITCH

Водитель может регулировать крутящий момент; полезно для снижения расхода топлива при холостых пробегах

SMART ГЕНЕРАТОР

Генератор переменного тока, который работает в основном при отпускании педали акселератора, чтобы восстановить кинетическую энергию

ECOMAC

Автоматический климат-контроль с операционной логикой, которая оптимизирует работу компрессора в соответствии с фактическими потребностями охлаждения кабины

ЭФФЕКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Поршневые кольца с низким коэффициентом трения и специальное моторное масло

ECO ШИНЫ

Шины с низким сопротивлением качению

  

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

История

Первое поколение (1978-1990)

Первое поколение Iveco Daily появилось в 1978 году, как замена легких коммерческих грузовиков Fiat 241 и Fiat 238. Разработка автомобиля осуществлялась совместными усилиями компаний Fiat, Alfa Romeo и Officine Meccaniche. Первоначально модель выпускалась под несколькими названиями в зависимости от рынка: Fiat Daily, OM Grinta и Alfa Romeo AR8 в Италии, Saurer Grinta в Швеции, UNIC Daily во Франции, Magirus Deutz Daily в Германии, Zastava Rival в Сербии.
Изначально Daily предлагался в двух сериях: 35 (полная масса -3,5 тонн) и 50 (полная масса – 5 тонн). В основе модели лежала рамная конструкция с задним приводом. Были доступны два двигателя: дизельный, объемом 2445 куб.см и мощностью 72 л.с., и бензиновый, объемом 1971 куб.см, мощностью 78 л.с. Позже, в 1985 году, была представлена модель оснащённая турбированным дизельным двигателем с непосредственным впрыском топлива, мощностью 95 л.с. – Iveco TurboDaily.

Второе поколение (1990-2000)

Третье поколение (1999-2006)



Iveco Power Daily (2007-н.в.)

Четвертое поколение (2006-2011)

 

Пятое поколение (2011 – 2014)

 

 Шестое поколение (2014 - наше время)