Строительство

Iveco Trakker

Производительность и безопасность в экстремальных условиях

 

 

Iveco Trakker –  тяжелый грузовик, с легкостью преодолевающий любые препятствия встречающиеся ему на пути. Этот автомобиль создан для бездорожья, работы в карьерах и перевозки сыпучих и негабаритных грузов по шоссе. Безопасный к окружающей среде, соответствующий всем стандартам грузовик, на котором Вы смело, можете отправиться туда, куда другие не осмелились бы. Любой климат, любое дорожное покрытие, ни чего не способно помешать Trakker , выполнять свою работу с максимальной производительностью, комфортом и безопасностью для водителя.

Trakker способен выполнять самые разнообразные задачи:

  • перевозка строительных материалов и сыпучих грузов;
  • производство и доставка бетона;
  • транспортировка нестандартных грузов;
  • обслуживание шоссейных дорог в зимних условиях.

Транспортировка сыпучих грузов

На шасси  Trakekr можно монтировать любой тип фиксированного или опрокидывающегося кузова для транспортировки строительных материалов или сыпучих грузов. Основные характеристики Iveco Trakker в данной области:

  • большой выбор 1 или 2 выходных коробок отбора мощности;
  • устанавливаемые на кузов кронштейны, уже имеющиеся на раме для крепления подрамников;
  • укороченные задние свесы для самосвальных кузовов;
  • защита радиатора от повреждений;
  • маячки на крыше, сигнализирующие о маневрирование грузовика.

Для перевозки сыпучих смесей и материалов рекомендуется шасси с 3 и 4 осями:

  • с двигателем Cursor 8 для оптимизации полезной нагрузки;
  • с двигателем Cursor 13 для работ, больше требующих мощность двигателя, чем объем полезной нагрузки.

 

Строительная автотехника

Грузовые автомобили Iveco Trakker наилучшим образом подходит для специализированных настроек, таких как бетононасосы и бетоносместители, передвижные насосные и крановые установки, бетононасосы на прицепе, стационарные крановые установки и разбрызгиватели цемента.
 Trakker  имеет следующие преимущества  в данной отрасли:

  • коробки отбора мощности для снятия крутящего момента;
  • возможность одновременной работы до  3 коробок отбора мощности, для сложных настроек;
  • укороченные задние свесы для быстрого монтажа надстроек;
  • специальные пластины для удобства монтажа кузова или надстроек;
  • двойные опорные стойки для стабилизации вертикальной нагрузки;
  • вертикальная выхлопная труба из нержавеющей стали (SCR);
  • повышенная полезная нагрузка автомобиля за счет  двигателя Cursor 8 и литые диски;
  • индивидуальное программное обеспечение для режима низких оборотов;
  • маячки на крыше, сигнализирующие о маневренности автомобиля;
  • открытый интерфейс с линией CAN для надстройки и для кузовщика.


Для  перевозок и работ связанных с бетоном, рекомендуются следующая комплектация:

  • AD260T с 330 или 360-сильным двигателем (3 оси) для объемных грузов до 6 м3
  • AD340T с 360, 410 или 450-сильным двигателем (4 оси) для объемных грузов до  8 м3

 

 

Разбрызгиватель песка и автомобиль Для уборки снега

Обслуживание шоссейных дорог в непростых зимних условиях требует от автомобиля способность работать в труднопроходимых местах, с плохим сцеплением в дорожным полотном и крутыми уклонами. Iveco Trakker обладает необходимой подвижностью и мощностью для работы в таких условиях.
Iveco Trakker имеет следующие преимущества:

  • постоянный полный привод;
  • коробку отбора мощности от двигателя для снижения крутящего момента;
  • передние оси несут нагрузку до 9 тонн;
  • установка спаренных насосов;
  • открытый интерфейс с линией CAN.

 

 

Вид

 

 

 

Trakker предлагается в следующих комплектациях:

  • 2 варианта (одиночный грузовик и тягач) с полной массой автомобиля соответственно от 41 т (одиночный грузовик) до 150 т (тягач + полуприцеп),
  • 2 кабины: Active Day для ежедневных перевозок и Active Time с местом для ночного отдыха на борту,
  • 2 типа высоты спального отсека (стандартный и высокий),
  • 2 двигателя (8 и 13-литровые) с 6 уровнями мощности до 500 л.с.,
  • 7 коробок передач (автоматизированная 12-ступенчатая EuroTronic, ручная с 9 и 16 передачами)
  • 2-, 3- или 4-осные с частичным и с полным приводом (4x4, 6x4, 6x6 и 8x4).

Данные характеристики могут сочетаться с большим выбором подвесок, рам и передаточных чисел главной передачи. Широкий выбор модификаций позволяет легко найти наилучшее сочетание между типом эксплуатации грузовика и типом его кузова, в общем Iveco Trakker имеет свыше 1700 заводских комлектаций.

 

Силовая линия

Двигатель Cursor укомплектован турбокомпрессором с изменяемой геометрией имеет высокие показатели мощности и крутящего момента, отличается легкостью в управлении и имеет специальные решения для снижения расхода топлива.
Все двигатели соответствуют современным экологическим стандартам по охране окружающей среды (стандарт EEV).
Помимо этого, на всех средних и тяжелых автомобилях  Iveco используются технология  SCR (избирательное каталитическое восстановление азота через использование добавки AdBlue), способствующая снижению эксплуатационных затрат, до 5 % экономии топлива.
Двигатели Cursor характеризуется небольшим весом, не прихотливо в техобслуживании и имеет высокие показатели надежности. Iveco Trakker комплектуется  Cursor. Очень мощные и экономичные двигатели с небольшим весом позволяют обеспечить высокую полезную нагрузку даже на двигателе Cursor 8.
Семейство двигателей  Cursor отличается максимальным крутящим моментом, имеет низкие обороты на выходе при постоянной широкой кривой момента кручения.
Все двигатели Cursor оборудуются моторным тормозом Iveco Turbo, что обеспечивает   максимальную безопасность в сочетании с низкими эксплуатационными затратами.

 


Cursor 8

Cursor 8 – это 6-цилиндровый, рядный двигатель с рабочим объемом 7790 см3, который имеет три варианта мощности:

  • 310 л.с. с турбиной с фиксированной геометрией и перепускным клапаном
  • 330 л.с. с трубокомпрессором с изменяемой геометрией (VGT)
  • 360 л.с. с трубокомпрессором с изменяемой геометрией (VGT).

 

 
 

Cursor 13

 

Cursor 13 – 6-цилиндровый, рядный двигатель с рабочим объемом 12880 см3, имеет три варианта мощности:

  • 410 л.с. с турбиной с фиксированной геометрией и перепускным клапаном
  • 450 л.с. с трубокомпрессором с изменяемой геометрией (VGT)
  • 500 л.с. с трубокомпрессором с изменяемой геометрией (VGT).

Ручная коробка передач

Можно заказать 9- и 16-ступенчатые коробки передач ZF, характеризующиеся большой надежностью. Благодаря схеме сдвоенного H-образного переключения легки в управлении. Не требуют постоянного техобслуживания. Коробки передач комплектуются системой "servo-shift", которая позволяет быстро и точно включать скорости. 

Автоматизированная коробка передач

Iveco Trakker в стандартной комплектации предлагает высокотехнологичную автоматизированную коробку передач EuroTronic, c 3-х режимным переключателем, встроенным в панель приборов, с переключением скоростей через переключатель под правую руку на рулевой колонке.
За счет этого достигается  снижение в весе от 50 до 60 кг по сравнению с ручными коробками передач, меньше пневматических и электрических соединений, а соответственно и меньший размер.
Отсутствие синхронизаторов делает переключение скоростей более быстрым и точным: и защищает двигатель от превышения оборотов. Коробку передач можно использовать в полуавтоматическом режиме или полностью автоматическом.
 

Турбонагнетатель с изменяемой геометрией

Система турбонагнетателя вносит огромный  вклад в работу двигателя, обеспечивая разгон при акселерации и высокий крутящий момент. 

Декомпрессионный моторный тормоз

Моторный тормоз Iveco Turbo Brake (ITB) – это турбонагнетаемый декомпрессионный моторный тормоз, одулируется управляемой геометрией турбонагнетателя.

Комбинированный моторный тормоз

Комбинированный моторный тормоз (CEB) (устанавливаемый на 410-сильном двигателе  Cursor 13) – это электрический моторный двигатель, сочетающий два эффекта: декомпрессию и тормозной момент. 

Мосты и ведущие оси

Конструкция турбины, включая ее интегрированный перепускной клапан, позволяет подачу высокого давления даже при работе на холостых оборотах, тем самым оптимизируя крутящий момент и расход топлива. Однако для достижения максимального давления в турбонагнетателе (при высоких холостых оборотах) требуется механическая защита двигателя и самой турбины. Эта задача выполняется системой перепускного клапана, которая позволяет поддерживать давление в турбине постоянным, ограничивая ее верхний рабочий уровень.

 

Рама и подвеска

 

Еще одна сильная сторона Iveco Trakker – это сверхпрочная надежная рама шасси.

 

Для всех грузовиков Trakker используется шасси из высоколегированной прочной стали с абсолютно ровной поверхностью, толщиной 7,7 мм или 10 мм (для перевозки более тяжелых грузов).

 

 

 

Существует выбор из двух видов подвесок: механической с параболическими рессорами или механической с полуэллиптическими рессорами. Для максимальной силы, оптимальной устойчивости и большего комфорта модели с 3 и 4 осями могут иметь пневмокамеры в сочетании с системой ECAS.

 

ECAS

 

ECAS (электронно-управляемая пневматическая подвеска) обеспечивает равномерное распределение нагрузки в зависимости от скорости и обеспечивает максимальный комфорт при езде на любом виде дорожного полотна. ECAS воздействует, также, на тормозное давление пропорционально нагрузкам на оси шасси. Пневматическая подвеска идеально подходит для транспортировки хрупких грузов, а также для удобной и безопасной работы демонтируемых кузовных систем.

 

 

Комфорт

Помимо своих функциональных характеристик, Iveco Trakker славится высокой комфортабельностью: эффективная система климат-контроля, высокий уровень шумоизоляции, удобная кабина и многое другое.
Имеется два вида кабины:

  • Active Day (AD): небольшая дневная кабина для дневных ежедневных перевозок;
  • Active Time (AT): кабина с местом для спального отдыха (со стандартной или высокой крышей).

Большое значение при работе на грузовиках имеет водительское сидение. Iveco Trakker комплектуется подогреваемым сидением с пневматической опорой для поясницы и девятью регулировками.
В кабине Trakker имеются большие вещевые отсеки для хранения предметов первой необходимости, все ящики легко доступны.

 

Active Day

 

Кабина Active Day небольшого размера, оптимально подходит для коротких маршрутов, имеет отличный обзор, функциональное пространство с ящиками для хранения вещей на задней стенке. Дополнительно можно установить центральное третье сидение.

 

Active Time

 

Кабина Active Time (AT) идеально подходит для дальних перевозок, когда есть необходимость в ночном отдыхе. Она оборудована комфортабельным спальным местом, плюс существует два варианта крыши — стандартная и высокая (одно или два спальных места).

 

Безопасность

Iveco Trakker имеет следующие тормозные системы:

  • ABS
  • EBL
  • и по запросу - ASR

 

Тормозная система

На грузовых автомобилях Trakker используется декомпрессионный моторный тормоз Cursor, которые соединяется с изменяемой геометрией или с CEB, что обеспечивает безопасное торможение и снижает частотность использования рабочих тормозов, за счет этого сниджется износ расходных деталей тормозной системы, все управляется электронными системами ABS, EBL. Для оптимизации тормозного усилия в зависимости от нагрузки по запросу можно установить антипробуксовочную систему ASR.

ABS

 

Система ABS (антиблокировочная система тормозов) предотвращает блокировку колес при торможении независимо от вида и состояния дорожного покрытия. ABS способна мгновенно снизить тормозное усилие прежде чем заблокируется одно или несколько колес и увеличивает тормозное усилие до максимального предела сцепления с дорогой.

 

EBL

Система EBL (электронное ограничение тормозного усилия) оптимизирует тормозное усилие в зависимости от нагрузки.

ASR

Система ASR (Анти-пробуксовочная система) препятствует скольжению ведущих колес и улучшает силу тяги при разгоне.
Электронная система ASR:

  • препятствует пробуксовке ведущих колес,
  • оптимизирует устойчивость автомобиля,
  • и сокращает износ шин.

 

 

История